Wagony serii 843 produkowała Moravskoslezská vagónka w latach 1995–1997 (31 sztuk) dla Kolei Czeskich. Zastosowano elektryczny przekaz mocy z dwoma doładowanymi silnikami LIAZ (2×300 kW), prędkość maksymalna 110 km/h. Konstrukcja nawiązuje do serii 842, a składy pracują na pociągach osobowych, przyspieszonych i pospiesznych. Przydomki „trumna” i „apollo” odnoszą się do kształtu czoła oraz świecącego panelu regulatora. Ostatnio część zadań przejmują nowsze jednostki, lecz seria wciąż kursuje na wybranych liniach.